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一、開發緣起
台南科學工業園區為我國高科技產業發展重
地，於84年行政院國科會選址完成，並由原
台南縣政府86年起著手進行新訂「台南科學
工業園區特定區計畫」，於90年12月先行針
對園區發布實施；隔年（91年）11月不含園
區部分發布實施，總開發面積為3,282.90公
頃，（其中科學園區部分為1,038.6500公頃
）。在考量都市土地開發時序及財政負擔，
本特定區首創「浮動分區」模式，區內劃分
A~O等15個開發區塊之優先發展區，其總
面積為882.62公頃，後續視都市發展順序
，分次進行開發作業。
本計畫區行政轄區分屬台南市善化區、安
定區及新市區，計畫範圍以縣178號道路
為北界，東至省道台1 線，南側以大洲排
水路及台南環線為界，西側以中山高速公
路和新市、安定區界為界。
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二開發範圍
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台南縣市合併升格為直轄市後，台南科學 工業園區即成為大台南市整體發展定位中 重要的一環，因此為促進園區及周邊地區 發展，本府針對南科特定區A、B、C、F 、G、I、N、O等8個區塊，將研究評估可 先行發展區塊進行開發，以推動特定區及 周邊發展。 |
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| A、B、C（約190公頃）三區塊，鄰近中山高安定交流道，往來南北交通便利，東為南科園區，西邊是中山高速公路，南邊隔著公滯一、公滯二與樹谷園區相鄰，北邊以線道178線與開發區塊D為界，新開闢直加弄大道橫跨其中，區塊完整，交通便利。鄰近南科園區及樹谷園區，將提供台南科學園區發展產業之相關聯產業廠商進駐，藉以形成產業群落效應。 |  |
| F、G區塊（約114.99公頃）位於台鐵南科站旁，與L、M區基地鄰近，附近有亞蔬中心等國際級研發機構，藉著台鐵、台十七線、南二高交流道、可連接善化、新市等區，都市機能發展完善，深具交通區位及發展優勢。 |
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| I區（約20.75公頃）位於樹谷園區東南端，靠近南科園區內奇美電子公司，因鄰近附近城鎮，加上該分區位址與新市區相距不遠，生活服務機能在短期內較易達到服務水準，且因應園區從業人口密集，有相當的住宅需求，發展可期。 |  |
| N、O區（約114.92公頃）座落於科學工業園區特定區東側，主要聯外道路部分，可藉由15-25M道路(目加溜灣大道)及3-50M道路往東銜接省道台1線後連接國道三號善化交流道，往西銜接省道台19甲線。未來將有效支援南科園區生活服務機能之需求，提供住宅等生活機能。 |  |
| 本府現正評估地方發展需求，將選擇較具優勢及開發效益之區塊辦理開發，未來將可提供南科園區更充足的各項需求，促進地方發展；屆時亦請地方民眾配合開發作業，共同創造未來榮景。 | |
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